Как я «бомбила» Самару

В Самаре около полусотни фирм, занимающихся извозом. Какую выбрать, размышляла недолго. Матерый бомбила посоветовал контору, которая славилась в городе самыми низкими ценами за проезд. Называется такая фирма диспетчерской службой, сюда принимают водителей только с личным авто, со стажем более 3-х лет. Есть, конечно, и другие конторы, которые предоставляют свою машину. Но профи говорят, что работать в них невыгодно.

- Если устраиваешься на казенную машину, то ее надо будет мыть каждый день, заправлять за свой счет, – объясняет профи. – А если еще вдобавок и в ДТП на ней вляпаешься, разоришься на ремонте.

Прием на работу

Прихожу страиваться на работу. Выясняется, что нужно сначала мне лично пройти врача, а машине техосмотр. Шаг первый – терапевт в одном из кабинетов офисного центра меряет давление и спрашивает, как я себя чувствую.

- Как можно себя чувствовать в такую жару? – отвечаю я.

В ответ медик пожимает плечами. Давление в норме. На этом медосмотр заканчивается. Шаг второй – техосмотр. Парень, не выходя из своей будки, кидает равнодушный взгляд на мою «двенашку» и спрашивает год выпуска. Всего за три минуты моя тачка признана годной для работы в такси. С талончиками пройденного мед и техосмотра прихожу в офис на собеседование. Его проводит красавец-атлет Рустам (или Руслан уже не помню). Он подробно рассказывает, как принимать заказы и общаться в пути с диспетчерами, как разговаривать с клиентами, как не попасть впросак, если пассажир вдруг решил ехать в другом направлении или отлучиться в магазин…больше всего понравилась фраза: «Отказаться везти нетрезвого клиента вы можете, но отказаться везти маленького ребенка вы не имеете никакого права».

- Это работа не женская, - по ходу лекции бросает в мою сторону работодатель. - Отговаривать я вас не буду, поработаете, сами поймете, почему.

Вместе со мной за столом сидят человек пять-шесть молодых парней. Сидим, заполняем договор, в котором написано, что документ составляется в двух экземплярах и отдается двум сторонам. На деле заполняешь только один экземпляр, и он уходит работодателю. Получается, у меня на руках документа о приеме на работу нет.

- Вы же понимаете, в каком государстве живете? – объясняет Руслан. - Не все, что написано на бумаге, выполняется.

-Это получается, что все споры с конторой при случае придется решать через суд? – уточняет молодой паренек.

Работодатель спокойно кивает головой.

- А случись со мной беда во время работы, вы скажете милиции, что я у вас не работаю? – возмущается другой.

- Не беспокойтесь, мы своих работников в отличие от других фирм не бросаем, – уверяет консультант. – И если вдруг милиция заинтересуется вашими личными данными, то мы им говорим: «извините, ничем помочь не можем». А в некоторых фирмах вообще никаких договоров не оформляют, говорят: «все, теперь ты у нас работаешь, поздравляем»!

Резюме: устроиться в так называемую диспетчерскую службу при наличие внешне приличной машины проще простого. О состоянии здоровья и наличии судимости ты можешь сказать, что угодно. Проверять не будут. В плане безопасности делайте выводы сами и взвешивайте все риски, когда садитесь в подобные такси.

Тем, кто хочет подработать в свободное время, а таких в подобных конторах 80% водил:

Плюсы – никаких обязательств перед конторой нет, кроме как возить клиентов и выполнять простую инструкцию, распечатанную на двух листах. Выходить на работу и уходить с нее ты можешь, как душа пожелает. Подключаешься к диспетчерам через СМС, зарабатываешь, устал, отключаешься также при помощи СМС. И свободен, как ветер!

Минусы – договора на руках у тебя нет. В случае форс-мажора официально ты здесь не работаешь, и претензий предъявлять будет некому. Что касается таксистких фирм, где люди работают на машинах работодателя, то там ты устраиваешься с трудовой книжкой, работаешь по установленному графику – сутки – через двое и моешь и заправляешь авто за свой счет.

Оказалось, что стать самарским таксиситом проще простого

Фото: Мария ПОЛЕЖАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

День первый: головокружение от успеха

Приезжаю в офис, кладу на счет 800 рублей (за каждый сброшенный по СМС заказ от этой суммы фирма будет отщипывать по 40 рублей). Сажусь в машину и чертыхаюсь: у меня же таксисткой нахлобучки с шашечками нет!!!! В офис возвращаться постеснялась, потому что и так уже всех достала вопросами. Отправляюсь покупать эту штуковину в «Ашан», и по дороге мне один за другим попадаются клиенты. Вместо 10 минут езды до магазина трачу два часа на извоз и зарабатываю 500 рублей. На эти деньги приобретаю таксистский «прибамбас» (160 рэ) и новенький чехол для руля. Настроение отличное. Как бешеная мотаюсь по городу еще четыре часа. Пересчитываю выручку – 2000 целковых ровно!!!! Минус 80 рэ конторе за поставляемые заказы. «Неплохой улов», - считаю я.

В общем, от всего пережитого в первый день осталось приятное впечатление. Особенно удивило, что никто из пассажиров не жалел своих кровных денег и давал больше, чем положено. Например, положено 150 рублей, дают 200 . Где 135, там все 150. Даже школьники, которые за 105 рэ ехали от «Ренессанса» до ТЦ «Невский», вежливо отказались от сдачи. Выходит, чтобы понять, как много щедрых людей на свете, стоило устроиться в такси.

День второй: порожняк

За бортом – жара: 36 градусов по Цельсию. Все мои якобы глубокие познания городских улочек терпят фиаско. Ищу долго и упорно адрес- Максима Горького, 11 и не могу найти, смс-ка «поторопитесь на заказ» приходит уже дважды. Минут через …дцать красная от стыда и мокрая от жары забираю двух молодых красавцев. Ребята, к счастью, не бузят, даже игриво улыбаются и просят отвезти их в ресторан «Токиосуши» на Ново-Садовой. Мчу с ветерком вдоль набережной, вдруг перед моим носом неожиданно возникает «восьмерка». Почему машина остановилась как вкопанная перед зеброй, свободной от пешеходов, непонятно. Светофора в этом месте нет. Но мне пришлось ударить по тормозам и чудом избежать столкновения. Останавливаюсь буквально в нескольких сантиметрах от заднего бампера «восьмерки».

- Извините, ребята, - спокойно говорю и трогаюсь дальше.

- Если живые доедем, встречайте с оркестром! – нервно шутит мой пассажир с кем-то по телефону.

- Больше никогда не позвонят в мою фирму, - тоскливо думаю я. – Мало того что ждали меня минут ….дцать, да еще чуть не убились всего за 125 рублей!!!

Но расплатились красавцы со мной щедро, округлив гонорар до 150 рублей. А потом началась непруха. Мне довелось столкнуться с самым большим минусом профессии, который называется «порожняк». То есть когда ты приезжаешь на заказ, ждешь клиента, а он либо не выходит, либо выходит, но садится в другое такси, которое подъехало позже или раньше тебя. В этом случае драгоценное время и бензин – в убыток. «Порожняк» настиг меня дважды, в первом случае клиентка с улицы Песчаной сказала, что уже уехала, а во втором оказалось, что смс-ка об отмене заказа пришла после того, как я примчалась на место.

"Железного коня" нужно всегда содержать в чистоте - и смамой приятно и клиент доволен

Фото: Мария ПОЛЕЖАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

После 4-х часов покатушек по жаре на выручку покупаю детям молоко и йогурты, а себе - мороженое. Потом смотрю на тлеющее солнце и загадываю желание: «завтра будет лучше, чем сегодня!»

В итоге день второй закончился выручкой «чистыми» - 500 рублей и поездкой за навигатором. Без этой штуковины в такси делать нечего. В противном случае поиски клиентов превращаются в бессмысленную нервотрепку.

День третий: Никаких золота и декольте

Сегодня катаюсь преимущественно в мужской компании. Спинным мозгом чувствую, что водитель женского пола в платочке и с многочисленными браслетиками на запястьях явно в радость усталым и измученным жарой работягам. Многие пытаются продлить маршрут, проехаться в банк или забрать товарища, который застрял где-то на Заводском шоссе. В итоге сумма гонораров растет как на дрожжах, и самооценка тоже. От пассажиров слышу одну и ту же фразу: «все чаще и чаще за рулем такси встречаются дамы».

- У меня год странно начался, - рассказывает молодой маркетолог. - Вызвал утром 1 января машину, а за мной приехала женщина!

(Интересно, какой уважающий себя таксист после напряженной новогодней ночи выйдет на работу? – прим. авт.)

- Нашу бабушку в больницу ночью отвозила 18-летняя таксистка на раздолбанной в хлам черной «Волге», - вспоминают другие пассажиры.

- Девушка, а приезжайте за нами часика через два, вы же одна дорогу знаете!!! – вежливо просит мужская компания. Они отправились отдыхать на озера в Падовку и щедро дают чаевые. Потом выясняется, что ребята забыли у меня в багажнике все свое пиво. Чем я их заворожила? Честно возвращаю им поклажу. Между прочим, с таких вот благородных жестов и нарабатывается клиентура. Ребята могли вызванивать меня по телефону время от времени, минуя контору. Но я на тот момент об этом еще не знала. Поэтому честно набрала диспетчера:

- Клиенты просят забрать их через пару часов с озера. Как быть? -спрашиваю.

- Пусть звонят нам и вызывают еще раз, работайте, - ответили мне.

Кстати, в первые дни я рассекала на машине в легком, на бретельках, сарафане. Пока женщины - таксистки не сказали про дресс-код.

- Никаких глубоких вырезов и в обтяг маечек, коротких юбок, только брюки, – посоветовали мне профессиональные таксистки. - Золото и камушки на работу ни в коем случае не надевать!

Я послушалась. Правда, со скидкой на жару. Моя униформа - белая футболка, длинная юбка. Стирать одежду приходилось каждый день. Ремень, да еще пыль дорожная оставляла свой черный след…

Пассажиры рады приятной компании девушки за рулем

Фото: Мария ПОЛЕЖАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Кстати, горожане в женщинах- таксистках действительно нуждаются. Какая мамаша доверит незнакомому мужчине вывезти дочурку из ночного клуба? Кто посюсюкается с малышом в машине, пока мама ходит по магазину. Да и нетрезвому самарцу с точки зрения безопасности конечно лучше вызвать женское такси. Коллега рассказала такую байку. В дюпель пьяный мужик зачем-то отправился покупать технику. В этом состоянии он умудрился купить телевизор и дивиди, вызвал женское такси, погрузил все в багажник, доехал до дома и, разумеется, забыл о покупке. На следующий день бедолага пришел в сознание, и, вооружившись букетом цветов и тортиком, отправился в контору искать пропажу. Технику ему, конечно, вернули.

Бюро находок

Самарцы – удивительные растеряши. В нашем офисе на видном месте стоит этажерка, забитая разным тряпьем и обувью. Эти вещи лежат здесь уже давно и скорее всего уже никогда не дождутся хозяев. Старожилы рассказывают, что в такси оставляют сотовые телефоны, перчатки, дамские сумки, мужские барсетки и даже …детские коляски. По телефону, который фиксирует диспетчер во время заказа, эти пропажи возвращают.

- Однажды клиент переезжал в новую квартиру и драгоценности решил переправить отдельно от всех пожиток в моем такси, - рассказывает бывалый таксист. - Как он забыл коробку с фамильным золотом и бриллиантами, непонятно. На это добро можно купить еще одну квартиру. Естественно, этого рассеянного я потом нашел и передал ему целое состояние под расписку.

- Оставила как-то женщина на заднем сиденье ноутбук, а я и не заметил, - вспоминает другой водила. - Следом за ней садятся два амбала, спрашивают: «твой»? Я объяснил чей, а они хватают ноутбук и говорят: «Ты не вернешь, мы сами ей отдадим» и вызывают милицию. Я останавливаюсь, звоню диспетчеру, связываюсь с несчастной клиенткой, а она при слове «ноутбук» начинает обливаться слезами радости. Ребятам и прибывшему милиционеру вбиваю пароль в ноутбук, который мне диктует по телефону хозяйка, доказываю, что присваивать пропажу не собираюсь. В итоге отвез я ценную вещь владелице. Она в знак благодарности напоила меня горячим чаем с плюшками.

День пятый: секрет фирмы

С гордостью замечаю, что освоилась в новой роли бомбилы. Мои пассажиры – публика разношерстная. То везу семью отпускников с чемоданами на вокзал, утомленных жарой мужчин – купаться на озера, маму с младенцем - в больницу на процедуры, беременную женщину аккуратненько, объезжая ухабы, из Пироговки домой, вечером после работы с окраин самарцев доставляю в семьи….

Интересно, что почти каждый день, бывая в офисе, мне так и не удалось понять, где располагаются диспетчера, как работают и сколько их вообще. Один из штатных сотрудников дал мне понять, что я никогда этого не узнаю, дескать, корпоративная тайна. Водители и диспетчера не должны пересекаться, все контакты только через смс или по телефону.

- Иногда нас вызывают в 3 часа ночи на базу, женщины садятся сразу в несколько машин, и мы развозим их по домам, – пояснил коллега. - Ни разу не слышал, чтобы они разговаривали в салоне, поэтому утверждать, наши это сотрудники или какой другой секретной фирмы не могу.

Кстати, динозавры Куйбышевского таксопарка рассказывали, что в советские времена должность диспетчера была самой «золотой». Каждый уважающий себя таксист считал своим долгом отблагодарить диспетчера после рабочей смены за солидные денежные заказы. Нес или часть выручки, или тортик с бутылкой шампанского. Теперь, эти обычаи канули в лету. Сейчас даже таксисты одной фирмы друг друга не знают.

День восьмой: веселые ребята

Работаю который день, а мне все благополучные клиенты попадаются. Скандалисты словно обходят мою машину стороной.

Как-то подъезжаю к «Ладье», чтобы забрать клиентов «у памятника», и отвезти на «Мехзавод».

-Все, мы уже поднимаемся с пляжа! – слышу нетрезвый женский голос и радуюсь: наконец-то «нестандартные» пассажиры. Будет о чем написать. Через пару-тройку созвонов понимаю, что встретиться с ними сложно. То спросят мой номер машины, то марку, а потом выясняется, что ждут они меня в километре от места встречи, да в одних трусах. Подъезжаю, вижу троицу, бойко размахивающую одеждой прямо на дороге. Двое женщин в купальниках и мужчина в состоянии «не стояния» влезают в салон и начинают выпытывать у подруги точный адрес. Женщина с огромным трудом пытается понять, что от нее хотят, после чего с еще большим трудом пытается выговорить адрес. Оказывается, что на Мехзавод мы едем «огородами»: через «Золотое яблоко» и проспект Кирова и плата за проезд благодаря диспетчеру увеличивается на 50 рэ. После того, как мужчина покидает салон моего авто, одна из дам начинает слезно проситься в туалет.

-Терпите, - отвечаю ей. - Вы же в одних плавках, вас не поймут, если вы справите нужду прямо на обочине. Доедем до дома подруги, я вас выпущу.

-Спасибо большое! – восторгается женщина. - Какой мужчина-водитель вошел бы в мое положение! Иногда таксисты курить в машине не разрешают, радио любимое не включают и с пьяными бабами не разговаривают. Как хорошо, что в такси работают девушки!

Кстати сотрудник фирмы, который периодически позванивает мне, открывает секрет: женщин в конторе уже сотня!!! Если прикинуть, что в городе зарегистрировано, примерно, 50 таксистских фирм, а одна из них – чисто женская, армия таксисток в Самаре весьма внушительная.

Проработав 8 дней, не без сожаления, покидаю новую работу. Мне повезло.

Ни одного негативного клиента, каждый день возможность заработать до 2 000 рэ, получить свежие комплименты в свой адрес и поговорить по душам с самыми разными пассажирами. Смс-ки от конторы с приглашением на работу приходят до сих пор регулярно: «очень нужна ваша помощь, много заказов, тарифы повышены, убедительная просьба выйти на линию»….Правда, ночью я бомбить не рискнула, до 22.00 и сразу домой. Бывалые таксисты рассказывают, что у этой медали есть и обратная сторона. Таксистов порой убивают, грабят и выкидывают из машин, таксисток – насилуют и избивают. Такое происходит не каждый день, конечно, но все же. Слава Богу, что меня сия чаша миновала!

ТАКСИСТКИЕ БАЙКИ

- Повез одного бизнесмена из Самарской бани в Ульяновск, - вспоминает коллега с 12-и летним стажем. - Мужик был сильно поддатый, всю дорогу спал на переднем сиденье, а из оттопыренного кармана пальто торчала пачка баксов. Пассажир только при подъезде к Ульяновску раз приоткрыл глаза, чтобы объяснить, как проехать к дому. При высадке он, не глядя, вытащил из кармана стодолларовую купюру и расплатился. Так и ушел с торчащей из кармана пачкой. До сих пор жалею, что не стянул у него по пути хотя бы еще одну «бумажку». Все равно бы не заметил.

- Садится раз ко мне длинноногая блондинка, слегка «под шофе», - вспоминает любвеобильный армянин. - Очень понравилась, почувствовал притяжение. И она сама откровенно вешается на меня на каждом перекрестке, говорит: «поехали туда-то». Наконец приехали, она дает свой номер телефона и говорит: «В субботу у меня муж с ребенком уезжает в деревню, приходи!». В субботу мне, естественно, никто не ответил. Хотя мог бы воспользоваться моментом, остановится на первом же перекрестке и заняться любовью.

- Поздняя осень, пол - первого ночи, по рации слышу предложение диспетчера: девчонки едут на южное кладбище, возьмите заказ, - рассказывает опытная таксистка Ольга, - Никто не изъявил желания ехать туда ночью. Потом на следующий день с утра та же просьба: на южное кладбище. Я поехала. Оказалось, что собаководы собрались хоронить русскую борзую. Траурная процессия состояла из семьи, трупа собаки, живой собаки и двух кошек. Приехали, нашли землекопов, расплатились с ними и стали ждать, пока выкопают могилу. Собака в машине воняла по - страшному. Только выкопали, вдруг подъезжает кортеж, выходит тетка с коробкой, и, рыдая, отдает ее рабочим. Положили, поплакали, помянули и уехали. Оказалась, что тетка просто наобум приехала и закопала свою кошку в нашу могилу. Мы кое-как успели догнать землекопов, которые так и не поняли, что произошло, заставили их снова копать и уже часа через три или четыре вернулись с кладбища.