На самарских "ОМиках" спасательные жилеты закрыты на замок
Выбираем популярный маршрут от Самары до Рождествено. Туда ездят «ОМики», выпущенные в середине прошлого века. Наш теплоход должен отправиться с речного вокзала в 20.00. Приезжаем на речной вокзал заранее. Пока ждем транспорт, приплывает прогулочный теплоход «Москва-1». Из него вываливает народ - 168 человек! Тогда как максимум для этого судна 150! Через стекло в отдельной комнате виднеются новенькие еще не распакованные жилеты. Закупили оперативно после крушения «Булгарии»? Или просто совпало?
В час пик пароходы забиты под завязку
А в это время к нашему первому причалу подтягивается народ. Разговорились с девушкой, поджидавшей «ОМик». Оля часто ездит за Волгу на теплоходах. Говорит, что происходят разные истории.
- В будни можно спокойно перебраться за Волгу, - рассказывает Ольга. – А в выходные начинается хаос. Садится на «Омик» человек 300-400 (при разрешенном максимуме 243 – прим.авт.) Бывает такое, что встать негде. Я пару раз даже сходила с теплохода. Страшно становилось, что в воду упаду. А на майские праздники на теплоходе царил настоящий кошмар. Дополнительный «ОМ» отменили, судно было забито людьми «под завязку». И когда начали переправляться, «ОМик» наклонился в правую сторону и в таком положении находился примерно минуту. Я думала: все, сейчас перевернемся. К счастью, обошлось.
Пассажиров на "ОМике" должно быть не более 150, но берут на борт и большее количество человек
Еще Ольга говорит, что пьяный экипаж на теплоходах - норма.
- Один раз к пристани долго причалить не могли, - смеется Ольга. – Капитан напился «в хлам» и не мог встать в нужное место. Получилось с четвертой или пятой попытки.
«Где ключ, не знаю…»
15 минут до отплытия «ОМика». Подхожу к матросам, стоявшим возле входа на теплоход.
- Я плыву впервые в жизни, очень боюсь, - объясняю ситуацию. – И плавать не умею. Дайте мне, пожалуйста, спасательный жилет.
Молодые матросы вместе с престарелым водителем и 50-летним контролером «ржут» в голос.
- Девушка, какие, на фиг, жилеты, - просмеявшись, говорит матрос. – Здесь плыть 20 минут. Авось, не утоните. А еще напугаете пассажиров. Нам такого счастья не надо!
Только после отплытия матросы «смилостивились», сообщив, что на теплоходе есть двести жилетов, и они находятся под сиденьями. Проверяем - нет их под сидениями. Хотя даже в плане эвакуации большими красными буквами написано, что они там лежат.
Спастельные жилеты, которые на так долго искала наш корреспондент, находятся здесь
Из матроса по имени Вова, наконец, выбиваю место их хранения. Во втором салоне теплохода возле дальней стенки за спинами пассажиров расположились три отделения с вожделенными жилетами. Попыталась открыть одно из них, сил не хватило.
- Откройте, я на них полюбуюсь, - упрашиваю матроса.
- У меня ключа нету, - отвечает парень.
А случись авария или столкновение? Кто-то куда-то побежит за ключиком, а драгоценное время будет упущено. Может, с кругами и шлюпками порядок? Кругов целых три штуки. Все они на втором «этаже» судна, возле кабины рулевого. Шлюпок две, каждая вместимостью 7 человек. Получается, если теплоход затонет, спасательных средств всего на 17 человек?
Обстановка на кораблях спокойная и безмятежная. Пассажиры сидят в спасательных лодках, не потому что бояться кораблекрушения. Просто в салоне жарко
«Жилет? Откуда такая роскошь?»
В Рождествено приплываем последним рейсом в половине девятого вечера. Обратно, в Самару, речной таксист по имени Саша довез на «Yamaha» за 8 минут. От него за километр несет алкоголем.
- Не боитесь, вроде штрафуют, когда поддатые за рулем, - спрашиваю.
- Не попадался ни разу, - смеется Саша. – В основном, следят, чтобы не вставали, где нельзя. Например, здесь под Ульяновским спуском, стоянка запрещена. Но я вас быстренько высажу, и никто ничего не заметит.
Кстати на лодке спасательного жилета нет, на вопрос почему, Саша усмехается только: дескать, откуда такая роскошь. Вот вам и безопасность на воде. Спасательные средства на судах под замком, поддатые рулевые – не редкость, на частных моторных лодках спасжилет – роскошь. И если беда случится, рассчитывать придется на свои силы, везение и русское "авось". Может, в секцию по плаванию записаться?