Самарские речники: "Булгария" - судно старое, запущенное, отслужило свой век. Могло погибнуть еще больше людей".

Прошло больше суток с тех пор, как в Татарстане затонул пассажирский теплоход "Булгария". Специалисты выдвигают разные версии трагедии. Сред них - перегрузка, старость судна, человеческий фактор и другие. Не обошли стороной тему и самарские речники. В неофициальных беседах с "КП" они высказываются весьма откровенно:

- Турбулентность тут не при чем. За судном нужно следить, а не запускать его, - высказался на условиях анонимности моряк, плавающий на судне, подобном «Булгарии». – Если даже появилось маленькое ржавое пятнышко, нас капитан заставляет его ликвидировать. Не жалеем деньги на ремонт. А «Булгария» экономила на спасательных средствах и ремонте. Невооруженным глазом было видно, что технически судно было никуда не годное. «Булгария» ходила на дальние расстояния, хотя это нельзя было делать, максимум, его можно было использовать, как прогулочный.

Еще один работник самарского речного порта поделился своим впечатлением о затонувшем корабле.

- Когда случилась трагедия, я тут же залез в интернет, посмотрел фото этой самой «Булгарии» и увидел, что каркас судна изначально уходит в сторону. То есть корабль не держал равновесие. Произошло это из-за того, что судно старое, запущенное, отслужило свой век, каркас поплыл, нужно было его списывать. Могло погибнуть еще больше людей, счастье, что еще столько человек выжило. Наверняка на корабле не было специальных средств, удерживающих судно на плаву, которыми сейчас оснащают современные суда.

Напомним, что трагедия произошла 10 июля около двух часов дня. "Булгария" совершала двухдневный круиз Казань-Болгары-Казань. ЧП произошло спустя примерно 30 минут после того, как теплоход отплыл от Болгар. Недалеко от деревни Cюкеево, в трех километрах от берега, судно внезапно пошло ко дну, теплоход затонул за считанные минуты.

На борту находилось 185 человек. 80 туристам удалось чудом спастись. Остальные 105 человек числятся среди погибших. Надеется на то, что кто-то выживет, уже не приходится.

Добавим, что «Булгария» курсировала по всему Поволжью. Вечером в понедельник, 11 июля, судно должно было отплыть в Самару. Навигация «Булгарии» была расписана на все лето практически без выходных. Теплоход ходил из Казани в Самару, Нижний Новгород, Саратов, Болгары, Волгоград иногда - до Ярославля, Кинешмы и Костромы. Почти все круизы короткие, на два-три дня.