"Автоваз" снимает "семерки" с производства

На конференции поставщиков, которая с большой помпой прошла на днях в Тольятти, были озвучены амбициозные планы отечественного автогиганта. Завод намерен в кратчайшие сроки довести качество машин до мирового уровня. В браке и отзывах обвинили поставщиков. На конференции их предупредили: или вы подгоняете качество поставок под наши требования, или подыскиваете себе другого партнера. В кулуарных беседах представители фирм-поставщиков зло улыбались:

- Конечно, мы во всем виноваты, - возмущались люди. - Ведь это мы с прошлого года не можем запустить первую линию главного конвейера!

Владельцев же машин больше волнуют цены и сроки запуска новых моделей. Вот что ответил на их вопросы вазовский топ-менеджмент.

До осени время ВАЗовскае модели не подорожают

Так будут или нет дорожать вазовские модели и если да, то с какого момента. Все помнят, как этой зимой подскочили цены на прокатную сталь.

- В первом квартале этого года уже было существенное подорожание на наши автомобили,- сказал Игорь Комаров, президент ОАО "АВТОВАЗ". - Мировая практика такова: скачок после Нового года, потом до осени цены на автомобили не растут. Так что в ближайшее время наши машины дорожать не должны.

"Классику" на АВТОВАЗе делать не будут

По программе утилизации "на ура" шла ВАЗовская "классика". Кстати по итогам 2010 года LADA 2105/2107 стали самыми продаваемыми в России. За год было реализовано 136 тысяч "пятерок" и "семерок". Но с 1 июля на АвтоВАЗе больше не будут выпускать "классику". Оборудование, на котором делали машины, перевезут с АвтоВАЗа на завод ИЖ-Авто. Там будут в одну смену производить детали и комплектующие на "семерку". В планах закрыть производство "классики" в первом полугодии 2012 года. Но все будет зависеть от спроса.

Почему ВАЗ прекращает выпуск популярной в народе "классики"? Официальный ответ - она морально устарела.

На конференции озвучили, что намерены довести качество вазовских машин до мирового уровня

LADA-SEDAN прекратят выпускать ради GRANTA-SEDAN

С 1 по 15 мая на заводе остановят линию по выпуску KALINA-седан ради запуска народного автомобиля KALINA-GRANTA.

- Чтобы варить кузов для GRANTA-седан, надо подготовить сварочную линию, - объяснил Комаров. - Для этого нам и нужны эти 15 дней.

Когда появится в продаже этот автомобиль, неясно: то ли в конце этого года, то ли в начале следующего.

KALINA-GRANTA оснастят коробкой передач японцы

Новость, которая порадовала всех: подписан договор на поставку японских автоматических коробок передач для новых моделей. Сначала их установят на KALINA-GRANTA. Специалисты говорят, чтобы на адаптацию коробки к нашей машине уйдет полгода. Так что в серийном производстве GRANTA с АКПП появится не раньше первого полугодия 2012 года. Руководство автогиганта считает, что заявленную ранее цену на GRANTA, 220 000 рублей, удастся удержать.

СПРАВКА"КП"

Технические характеристики LADA GRANTA

Платформа: Lada Kalina

Компоновка: переднемоторная, переднеприводная

Двигатель: бензиновый, четырёхтактный, 1.6 л. с облегченной ЦПГ, 90 л.с.( 136 Нм ), электронная педаль газа

Трансмиссия: АКПП

Шасси: кузов несущий

Колеса: 13" ( "бомж" пакет), 14" - люкс

Подушки безопасности:

Навигатор: ГЛОНАСС

Будет выпускаться с двумя типами кузовов: седан и пятидверный хэтчбек. По сравнению с Калиной, на базе которой создается Granta, новинка получит багажник увеличенного размера, но его точный объем пока неизвестен. Комплектация: сопоставима с сегодняшней LADA Kalina "норма" и даже немного превосходит ее. Кроме электропакета, здесь и подушка безопасности водителя, которая в LADA Kalina устанавливается только в "люксе".

Так выглядит новая LADA GRANTA

ЕСТЬ МНЕНИЕ

"Я не верю, что GRANTA будет стоить 220 000 рублей"

Юрий Целиков, бывший генеральный директор международной ассоциации дилеров ВАЗа.

Про цены:

- Любая автоматическая коробка передач удорожает любой автомобиль на 2, 5 тысячи долларов, как минимум, - говорит он.- Поэтому я не верю, что GRANTA будет стоить 220 тысяч рублей. Впрочем, сохранить заявленную цену на KALINA-GRANTA не удастся даже и без АКПП.

Про прекращение выпуска KALINA-седан:

- Те, кто хотел купить этот автомобиль, будут ждать KALINA-GRANTA. Ожидание может несколько затянуться, так как московские менеджеры ВАЗа постоянно нарушают свои обещания относительно сроков серийного производства новых моделей.

Про ликвидацию "классики":

- Цены на "классику" вырастут на 10-15 %. Перенос оборудования на ИЖ-Авто сократит рабочие места на АвтоВАЗе. Некоторое время будут сложностис комплектующими. С запчастями проблем не будет: на "классику" их на рынке хватит на несколько лет, даже если их год не производить. Только вот цены на запчасти могут вырасти. В общем, хороший автомобиль для людей скромного достатка с отечественного рынка исчезнет.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

570 000 автомобилей в год выпускает сейчас АВТОВАЗ.

14 моделей на 5 платформах собирают сейчас.

27% рынка ВАЗовские машины занимают сегодня.

980 000 автомобилей планируется выпускать к 2017 году.