
Напомним, что морозным воскресным утром 13 февраля под Самарой загорелся рейсовый автобус «Autosan» H10-12/16 Inter. Он направлялся в Большую Глушицу. За считанные минуты автобус сгорел дотла. В транспорте находилось 40 пассажиров и водитель Виктор Анистратов. Чудом никто не пострадал. (подробности происшествия читайте в материале "Самарский милиционер вывел из горящего автобуса 40 человек")
Прокуратура Большеглушицкого района провела проверку по этому случаю. Причиной пожара стало замыкание электропроводки в закрытой части кузова. Оказалось, что машину выпустили неисправной в рейс.
Кто в этом виноват? В соответствии со ст.16 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», за исправность транспорта отвечает либо владелец, либо тот, кто его непосредственно эксплуатирует. То бишь, водитель. Его и уволили. Виктор Анистратов не захотел комментировать больную для него тему.
- Уволили и все, - сказал, заикаясь, Виктор.
А вот механику, который проверял машину перед рейсом, сделали только замечание. «Легким испугом» отделался и главный инженер предприятия.
Кстати, сгоревшему автобусу было уже 14 лет. Хотя у таких машин срок эксплуатации 10-12 лет.
Комментарий механика читайте в материале
Механик о сгоревшем автобусе, откуда спасли 40 человек: "Замыкание проводки произошло из-за мороза"