«Мы на авто облокотились, оно взяло и развалилось!»

В день пишутся по 100 человек

Алма-Атинская, 72. Вокруг стойки, где принимают документы, толкутся человек 15. Специалисты-консультанты вытирают со лбов пот: вопросов на них сыплется еще больше, чем ксерокопий. Впрочем, посетители ведут себя интеллигентно, сами строятся в очередь, не перебивают друг друга. А кто еще, кроме интеллигенции, до сих пор хранит в гаражах любезные сердцу «развалины на колесах»?

- Когда лучше снимать машину с учета? - спрашивают одни.

- Главное - не раньше, чем мы вас вызовем, - отвечают спецы. - Программа идет всего неделю, а мы уже нескольких торопыг отправили заново ставить машину на учет. Сначала снимут авто с учета, потом приезжают к нам регистрироваться. А программа-то именная, как мы по ней оформим «ничейное» авто?

Очереди внушили: сначала надо приехать, сдать ксерокопии документов, определиться с маркой машины и способом оплаты. Это записывают на сданных документах вместе с вашими телефонами. Дальше ждите звонка. После звонка садитесь в старую машину - и в центр. Вот теперь снимаете ее с учета (ГАИ в 300 метрах. - Прим. авт.), и на ваше имя выдается сертификат.

С момента, когда «старушку» примут с хозяйских рук, до выдачи сертификата пройдет примерно четыре часа. Правда, в новое авто вы сядете не раньше следующего утра.

- А нельзя ли побыстрее? - интересуются будущие покупатели.

- Помните, АвтоВАЗ недосчитался нескольких тысяч авто? - терпеливо разъясняют специалисты. - Чтобы такого не повторилось, мы отчитываемся за каждый проданный автомобиль.

Впрочем, самарцы не ропщут. Подумаешь, одна ночь без авто!

- А если машина из другой области? - спрашивает гость губернии. - Я из Оренбурга. Правда, у нее техосмотр закончился. И страховка...

- У себя и вставайте на очередь!

- А у нас таких центров нет!

- Все равно снимать старую машину с учета придется там, - сочувствуют самарцы. - А потом везти сюда на эвакуаторе, грузовичке или автовозе.

Оренбуржец чешет затылок:

- А если своим ходом приехать?

- Без техосмотра?! Ну если у вас есть такие деньги на гаишников. А может, лучше все-таки за эвакуатор заплатить? - смеются в очереди.

Машина должна быть чистая и на ходу

Всех волнует один вопрос: обязательно ли старая машина должна быть на ходу?

- В инструкции про это точно не сказано, - разъясняют приемщики документов. - Написано, что машина должна быть чистая, в полном комплекте, включая запаску, и в состоянии сама заехать в автовоз, а потом съехать с него. Вроде бы это и есть «на ходу». Но на днях к нам привезли такую «старушенцию», просто караул. Мы на нее облокотились, она вдруг присела и начала разваливаться на куски. Позвонили в Тольятти, в центр утилизации, спросили: принимать такую? Они посмеялись и сказали: «Пойдет!» Сами понимаете, это же Россия...

Всех нюансов новой программы сегодня не знает никто. Говорят, весь пакет документов поступил в центры 8 Марта. Так что разбираться в тонкостях приходится на ходу. К слову, испытания программы проводились в основном на своих: друзьях, родне. Именно они первыми подали заявления на обмен старых тачек на новые.

Самарцы, которые в феврале не догадались встать в очередь, сегодня рискуют ждать желанной тачки месяц, а то и два. За наличный расчет сегодняшние посетители получат авто в середине апреля. Если будут оформлять кредит, - не раньше мая. У кредитников проигрыш по времени, зато они смогут познакомиться со своей машиной еще до оформления покупки. Покапризничать с цветом, например. Кто платит наличными, не бойтесь, выбор цвета тоже будет. Но если ваша очередь подошла, а с завода пришли не белые, как вы хотели, а, например, зеленые «семерки», вам или придется брать, что дают, или пропускать свою очередь.

Интересовались горожане, заработали или нет другие самарские пункты приема. И если заработали, то что там творится.

- У нас старые авто меняют только на вазовские модели, - пояснили сотрудники. - А там - на иномарки отечественной сборки. Скорее всего у них программа в стадии ранней раскачки.

Зато они дали номер телефона, по которому следует звонить в случае чего. Вот он: (846) 331-00-00, добавочный 33-60.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

100 человек зарегистрировались в центре в день нашего визита.

5 - 6 старых машин в день меняли в центре на новые с 8 по 10 марта.

2500 человек записаны в очередь на сегодняшний день.

99 000 рублей - доплата за новую «пятерку», купленную по программе утилизации.